(SN; Córdoba) La situación en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) vuelve a encender alarmas entre los trabajadores. El sindicato aeronáutico denunció que la planta se encuentra prácticamente paralizada y reclamó explicaciones al Ministerio de Defensa sobre el futuro de la empresa estatal.
El secretario general del gremio, Marcelo Bertorello, confirmó que enviaron una carta documento al ministro de Defensa, Luis Petri, para exigir respuestas formales sobre la situación de la fábrica y el rol del actual directorio.
Según explicó el dirigente sindical, el principal problema es la falta de contratos con el Estado nacional y con la Fuerza Aérea Argentina, lo que mantiene gran parte de la actividad detenida.
“Después de 26 meses de esta gestión, aún no se firman los contratos con el Estado y con la Fuerza Aérea. Eso nos tiene en un parate bastante importante”, sostuvo Bertorello.
De acuerdo con el sindicato, la ausencia de contratos impacta directamente en la operatividad de la planta y en la capacidad de mantenimiento de aeronaves militares.
“No solo la fábrica está parada, también se resiente la soberanía nacional al tener los aviones en tierra. Tenemos tres Hércules en los hangares y por la falta de contratos no se pueden intervenir”, señaló el dirigente.
Además, advirtió que la parálisis genera una cadena de problemas económicos para la empresa, entre ellos la acumulación de deudas con proveedores nacionales e internacionales.
La planta de FAdeA cuenta actualmente con alrededor de 650 trabajadores, aunque el número varía debido a renuncias y retiros voluntarios.
Según Bertorello, la crisis también afecta los ingresos de los empleados.
“Hace 26 meses que prácticamente no tenemos una recomposición salarial”, afirmó.
El gremio explicó que en su momento aceptó firmar un procedimiento preventivo de crisis con la expectativa de que se concretaran los contratos prometidos por el directorio. Sin embargo, la situación no se modificó.
Otro de los reclamos apunta a la conducción de la empresa. Desde el sindicato sostienen que las autoridades de la fábrica tienen poca presencia en la planta.
“Es un directorio que casi no viene a FAdeA. El presidente es de Buenos Aires y el vicepresidente de Mendoza. Vienen muy pocos días al mes”, aseguró Bertorello.
Para el dirigente, esta ausencia marca una diferencia respecto de gestiones anteriores, con las que el sindicato también tuvo conflictos, pero donde —según indicó— la actividad de la fábrica se mantenía.
Entre las preocupaciones del gremio también aparece la posibilidad de producir el avión IA-63 Pampa para exportación.
Bertorello señaló que existe un interés de México para fabricar 24 unidades en conjunto con FAdeA, pero que el proyecto tampoco avanza.
“México nos está pidiendo fabricar 24 Pampas en conjunto y el propio gobierno no avanza con ese contrato. Eso nos sacaría del pozo y relanzaría nuevamente a FAdeA”, explicó.
Ante la falta de respuestas oficiales, el sindicato anticipó que analiza iniciar medidas de visibilización del conflicto.
“Vamos a empezar a manifestarnos en la puerta de la fábrica para que la opinión pública conozca la situación. Y no descartamos ir al Ministerio de Defensa en Buenos Aires”, indicó el dirigente.
El gremio advirtió que la crisis ya impacta de forma directa en la vida de algunos trabajadores.
“Tenemos compañeros con mano de obra calificada que han tenido que dejar de pagar el alquiler y hoy viven en una villa cerca de la fábrica. La situación se agrava día a día”, concluyó Bertorello.
