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(Alta Gracia; SN) En medio de la polémica por los controles municipales a conductores de aplicaciones de transporte, el empresario remisero Barón Villar, representante de Villar Iglesias, defendió la ordenanza que regula la actividad en Alta Gracia y rechazó las acusaciones de que la normativa fue diseñada para beneficiar a una empresa en particular.
Las declaraciones se produjeron luego de las protestas realizadas por conductores que trabajan con plataformas digitales, quienes denunciaron persecución por parte del municipio y cuestionaron la reglamentación vigente.
Villar sostuvo que la ordenanza fue elaborada durante más de un año con la participación de las empresas de remises y taxistas de la ciudad. "Si hay una legislación y un ordenamiento legislativo, el que no la cumple no entiendo por qué se siente perseguido", afirmó durante una entrevista radial.
El empresario explicó que la normativa vigente permite a taxistas y remiseros utilizar aplicaciones de transporte debido a que tanto los conductores como los vehículos se encuentran registrados ante la Municipalidad. Según indicó, esa condición garantiza la identificación de los responsables del servicio y el cumplimiento de requisitos vinculados a la seguridad.
En respuesta a quienes señalaron que la ordenanza favorece a Villar Iglesias, consideró que esa acusación carece de sustento. "Hay tres empresas de remises y alrededor de 50 taxis independientes. Del otro lado hay una sola empresa, que es Uber. No sé de qué lado está el monopolio", expresó.
Villar también remarcó que los choferes habilitados deben contar con carnet profesional, certificado de antecedentes, libreta sanitaria y seguros específicos para el transporte de pasajeros. En ese sentido, advirtió sobre los riesgos que podrían enfrentar quienes realizan viajes sin cumplir con esos requisitos.
Consultado sobre el impacto de los controles implementados por el municipio, señaló que aún son recientes y que sus efectos sobre la actividad de los remises todavía son limitados. No obstante, consideró necesario avanzar en la fiscalización para ordenar el servicio de transporte de pasajeros.
Además, aseguró que la empresa Uber no ha completado los trámites requeridos para operar formalmente en la ciudad. Según indicó, la regulación exige inscripción como empresa de transporte, presentación de documentación y cumplimiento de obligaciones tributarias, del mismo modo que ocurre con las firmas locales.
