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(Córdoba; SN).- La avioneta que cayó este domingo en un sector de monte ubicado al sur de la ciudad de Córdoba acumula al menos otros dos antecedentes en su historial. Uno de ellos ocurrió en Alta Gracia, cuando el piloto se desvaneció en pleno vuelo y otro ocupante debió tomar los controles para intentar regresar al aeroclub.
Se trata de una Piper Comanche PA-24-250 identificada con la matrícula LV-GSG. Este domingo, alrededor de las 13:30, la aeronave cayó cerca de avenida Ciudad de Valparaíso, a la altura del kilómetro 9,5 y en inmediaciones del aeródromo de Coronel Olmedo.
En el avión viajaban tres adultos y dos menores. Todos sobrevivieron al impacto, aunque sufrieron distintas lesiones y fueron trasladados a hospitales de la capital provincial. Los adultos fueron derivados a los hospitales San Roque y de Urgencias, mientras que los niños quedaron bajo atención del Hospital de Niños.
La investigación técnica quedó en manos de la Junta de Seguridad en el Transporte, que deberá determinar qué inconveniente obligó al piloto a realizar la maniobra de emergencia. Hasta el momento no se confirmó si se trató de una falla mecánica, un problema con el combustible o alguna otra circunstancia.
La misma aeronave ya había protagonizado un episodio dramático el 22 de abril de 2017 en Alta Gracia. Aquella tarde despegó desde el aeroclub local con cuatro personas a bordo para realizar un vuelo recreativo en dirección al dique Los Molinos.
Unos 15 minutos después del despegue, el piloto sufrió una descompensación repentina, perdió el conocimiento y quedó imposibilitado para continuar al mando.
El hombre que ocupaba el asiento del copiloto tenía licencia de piloto privado, pero contaba con poca experiencia, no estaba habilitado para operar ese modelo y desconocía varios de sus sistemas. Ante la emergencia, tomó los controles y puso rumbo nuevamente hacia Alta Gracia.
Mientras sobrevolaba el aeroclub recibió instrucciones por radio para intentar bajar el tren de aterrizaje, pero no logró desplegarlo. Frente a la necesidad de asistir rápidamente al piloto desvanecido, decidió aterrizar con el tren retraído.
La maniobra fue exitosa: el avión tocó suavemente la pista sobre su fuselaje y recorrió unos 480 metros antes de detenerse. Ninguno de los cuatro ocupantes sufrió lesiones y la aeronave registró daños considerados leves. El piloto fue retirado inconsciente y trasladado a un centro de salud de Alta Gracia.
El antecedente más antiguo ocurrió el 22 de julio de 1999 en el aeródromo de Villa Regina, provincia de Río Negro.
El avión había despegado desde Choele Choel con destino a Neuquén, pero durante el vuelo un pasajero sufrió una descompostura. El piloto decidió desviarse hacia Villa Regina, donde aterrizó sobre una pista que se encontraba clausurada por trabajos de nivelación.
De acuerdo con el informe oficial, el sol de frente impidió que advirtiera las irregularidades del terreno. La rueda delantera ingresó en una zanja, golpeó contra un montículo y provocó la retracción del tren de aterrizaje. Los dos ocupantes resultaron ilesos, aunque la aeronave sufrió daños de importancia.
Los tres episodios ocurrieron bajo circunstancias diferentes y los antecedentes no permiten explicar por sí solos qué provocó la caída de este domingo. Esa respuesta dependerá de las pericias sobre los restos de la aeronave, sus registros de mantenimiento y las condiciones en las que se desarrolló el vuelo.
